「車の運転が好きだから、
スキマ時間に回送のバイトをしてみたい」
「買取車両の回送ドライバーって、
実際きついの？本当に稼げる？」
そんな疑問を持っていませんか？
車の輸送というと、大きなキャリアカーで
何台も運ぶ光景をイメージするかもしれません。
しかし、私が現在やっているのは、電車やバス、
時には徒歩を駆使して一人で引取先へ向かい、
自走して店舗やオークション会場へ搬入する
ニッチな働き方です。
マンションの定期清掃（COSOJI）や
動画編集など、様々な業務委託を副業として
フル稼働させている私から言わせてもらうと、
この回送ドライバーは「普通のアルバイトと
同じ感覚」で挑むのはオススメできません。
適当に案件を取ると「実効時給1,000円ギリギリ…」という残酷な現実が待っている一方で、
戦略的に立ち回れば仕事帰りの寄り道で
「実質時給2,680円」を叩き出すことも可能な、
非常に奥の深いスキマワークなのです。
この記事では、私が実際にエクセルで
「自宅を出てから帰宅するまでの全時間」
を記録し、徹底的に検証してわかった回送
ドライバーのリアルを包み隠さず大公開します！
【この記事でわかること】
- キャリアカーじゃない！
完全1人の自走ドライバーのリアルな働き方 - 通勤時間も込みで計算！
「実効時給」で導き出した本当の稼ぎ - 回送ドライバーが「きつい」
と言われる3つの泥臭い理由 - オイシイ案件だけを狙い撃ちする、
最強の立ち回り術
これから運転系のスキマバイトに挑戦しようか
迷っている方は、ぜひ私の失敗と成功のデータを
利用して、賢く稼ぐための参考にしてください！
結論！買取車両の回送ドライバーは
スキマバイトとして稼げる？
「車の回送」という言葉を聞いて、
世間の人がまず思い浮かべるのは、
巨大なキャリアカーに何台もの車を積み込んで
運ぶ「陸送」の光景でしょう。
しかし、私がスキマ時間を使ってやっているのは、そういった大掛かりなものではありません。
キャリアカーじゃない！
私の働き方は「完全1人」の自走スタイル
私がメインで稼働しているのは、
完全に1人で動く「自走」の回送ドライバーです。
2人で引取に行き、2台の車をそれぞれ運転して
戻るような働き方もありますが、
私のスタイルはもっと身軽で孤独です。
具体的には、電車やバスなどの公共交通機関、
あるいは徒歩を使って、指定された個人宅
（車の引取先）まで1人で向かいます。
そこでお客様から車を引き取り、
自分で運転して依頼会社の店舗へ搬入
するというのが一連の流れになります。
報酬の仕組みは距離次第。
1案件4,000円～15,000円の相場感
気になる報酬ですが、
基本的には「車両を移動させる距離」に応じて
高くなる仕組みです。
近場の移動であれば1案件4,000円程度から
スタートし、長距離の移動になれば15,000円
ほどになることもあります。
また、単に店舗へ搬入して終わりではなく、
時には店舗に寄った後、そのままオークション
会場へ搬入するケースもあります。
さらに現場によっては、廃車にする車などの
「ナンバーカット（陸運局での手続き等のために、車のナンバープレートを物理的に取り外す作業）」を行う場合もあり、単なる運転以外の業務が
発生することもあります。
普通のバイトと一緒にするな！
「実効時給」で考えるリアルな稼ぎ方
このスキマバイトで稼ぐために一番重要なのは、
案件の表面的な報酬額（4,000円など）だけを
見ないことです。
私はエクセル（スプレッドシート）を使い、
徹底的に数値を管理しています。
通勤時間も含む！「自宅〜自宅」で
時給を計算する独自の考え方
私は案件ごとに「出発から帰宅までの全時間」と「粗利」を記録し、「実効時給」を
割り出しています。
直近の稼働データを公開すると、自宅を出発
してから帰宅するまでの拘束時間1.75時間で
4,040円を稼ぎ出しました。
これを時給換算すると約2,300円/hになります。
この「時給2,300円」という価値、普通の
アルバイトの時給と同じに考えてはいけません。
なぜなら、普通のバイトなら時給に含まれない
「通勤時間」まで全て含めたドア・ツー・ドアの
換算だからです。
会社帰りの途中下車ルートで
「時給2,680円」を達成した裏技
時間効率を極限まで高めるには、
自宅の近くに引取先や搬入先の店舗がある案件を
狙うのが鉄則です。
幸い、私の場合は歩いて20分の距離に店舗が
あるため、そこを拠点にした案件をメインで
狙っています。
さらに美味しかったのは、仕事帰りの電車を
活用したルートです。
途中の駅で下車し、そこから徒歩で個人宅へ
引取に行き、自宅近くの店舗へ搬入した案件では、途中下車した駅を起算点として時給2,680円という驚異的な数字を叩き出しました。
これは会社の通勤定期区間内に収まっている
ことも相まって、かなり美味しい案件でした。
効率が悪いと時給1,000円ギリギリ…？
案件選びの「合格ライン」
もちろん、
すべての案件が美味しいわけではありません。
日当を稼ぎたいからといって、
移動に手間取る効率の悪い案件を取ってしまうと、実効時給は1,000円をギリギリ保てるかどうか
まで落ち込みます。
通勤時間込みの計算なので「実効時給1,300円」
程度でも合格ラインとしていますが、
本業や他の副業で忙しい時期は、
無理に美味しくない案件は取りません。
「時給2,000円以上が狙える案件のみに絞る」
というのが、長く賢く稼ぐための秘訣です。
買取車両の回送ドライバーが
「きつい」と言われる3つの理由
効率よく稼げるメリットがある一方で、
世間から「きつい」と言われるだけの
泥臭い理由も当然あります。
きつい理由1：引取先（個人宅）までの
孤独な移動とルート確認
まず、引取先までの移動が地味に体力を削ります。車を引き取るまではただの歩行者なので、
電車を乗り継いだり、バス停から遠い住宅街を
ひたすら歩いたりして現場へ向かわなければ
なりません。
ウォーキングが好きな人はダイエット的にも
いいかもしれません。
音楽聴きながら散歩できますしね。
(事故には注意してくださいね)
終わった後も、
搬入先の店舗から自宅までの「帰りの足」を
計算しておく必要があります。
きつい理由2：店舗やオークション会場
でのイレギュラー業務
ただ運転席に座って移動するだけではありません。前述したオークション会場での手続きや
ナンバーカットの作業のほか、中古車や過走行車
など「状態が未知数の車」を運転する
プレッシャーもあります。
(猛暑でエアコンが効かないなんてことも💦)
きつい理由3：応募＝確定じゃない！
契約成立までのヤキモキ感
メンタル的に一番きついのはこれかもしれません。回送の案件は、応募したからといって必ず
働けるわけではないのです。
自分が応募しても、依頼主との「契約」が
成立して初めて案件が確定します。
「自分の過去の評価が悪くて他のドライバーに
回されたのか？」
「顧客がキャンセルしたのか？」
「店舗のスタッフが行くことになったのか？」
理由は分かりませんが、
失注するリスクが常にあります。
シフト制は古い？私が実践する
「狙い撃ち」スタイルの働き方
回送ドライバーを募集している多くの会社では、
1週間や1ヶ月単位で自分の「稼働できる日
（シフト）」をあらかじめ提出し、運営側が
適当に案件を割り振るシステムを採用しています。
ある意味、何も考えなくていいので楽な働き方
ですが、私はこのスタイルは取りません。
待ちの「シフト制」と、
攻めの「応募型」の違い
私がやっているのは、完全に自分が稼働したい
案件（時給効率の良い案件）だけに狙いを定めて
取っていくスタイルです。
運営にコントロールされるのではなく、
エクセルで弾き出した実効時給の高い案件
だけをピンポイントで刈り取っていきます。
フーデリとの違いは
「応募⇒契約⇒稼働」の3ステップ
Uber Eatsなどのフードデリバリーも同じように
好きな時に働けますが、システムは異なります。
フーデリはリアルタイムに案件を取ったら
すぐに稼働がスタートしますが、
回送ドライバーは先ほども触れた通り
応募 ⇒ 契約 ⇒ 稼働というステップを踏みます。
前日までにお客様への事前確認連絡もします。
契約の壁があるからこそ、自分の評価を高め、
ライバルが見逃している美味しい案件を
素早く見抜くスキルが求められます。
しかし、フーデリと違って美味しい案件って
住んでる場所(自宅)によって変わるので
フーデリのように皆で駅前に待機している
ようなライバル関係とは少し違います。
まとめ：COSOJIや動画編集と
組み合わせる「最強の複業術」
私がなぜ「美味しい案件だけを狙う」という
強気なスタイルを維持できるのか。
それは、この回送ドライバーだけに
依存していないからです。
複数のスキマワークを回して、
一番オイシイところだけをつまみ食い
私は現在、
COSOJI株式会社が運営する『COSOJI』という
サービスを使ってマンションの定期清掃の
美味しい案件だけをこなしたり、
不動産エージェントとして活動していて
物件撮影の動画編集をしたりと、
複数の業務委託を副業としてフル回転
させています。
1つの仕事に縛られず、複数のスキマワークを
組み合わせることで、「今日は回送の時給が
高いから運転」「今日は家で動画編集」
といったように、一番効率の良い稼ぎ方だけを
つまみ食いできるのが最大の強みです。
これからも試行錯誤のリアルを
発信していきます！
今まで様々な業務委託や副業にチャレンジし、
エクセルで数値を検証しながら試行錯誤を
繰り返して今のスタイルに行き着きました。
今後も、現場に出ているからこそ分かる
リアルな数字や、新しいスキマワークの発見が
あれば、包み隠さずブログでシェアしていきます。ぜひ他の記事も参考にしてみてくださいね！
